振動(dòng)探頭HL911-05A-01-A07-B00-C120-D10-E00

安徽萬(wàn)瓏電氣汽輪機(jī)振動(dòng)傳感器HS-2-1-2i T≥120℃ 0-200um振動(dòng)速度傳感器VS-264x40.0mV/mm/s智能反轉(zhuǎn)速監(jiān)控保護(hù)HY-3SFE行程位移傳感器DMT2500-300-3振動(dòng)傳感器物料規(guī)格:HGS-34/1;磁電式;0-20㎜;4~20mA DC;20mV/g;±0.1%FS;24V DC;φ24㎜*56㎜位移變送器HR-43002-100-200-301-400 +1-1mm磁阻式傳感器HS-3-01脹差傳感器HS-1Φ25 HS-1Φ11二線制一體化振動(dòng)變送傳感器JX5632-V-25-(1/4-28)-50振動(dòng)速度傳感器HS-2-1-2熱膨脹傳感器HS-5-2 HS-5-3油箱油位傳感器電渦流傳感器選購(gòu)附件汽輪機(jī)振動(dòng)傳感器8V/MM WTO1A2-A50-B00-C01 電渦流傳感器靜態(tài)校驗(yàn)儀一體化振動(dòng)變送器SCV-YT20BDC24V軸振動(dòng)正裝探頭SC-3103-A00-B12-C05-D02-E00電渦流傳感器前置器安裝盒振動(dòng)探頭 型號(hào):330103-00-09-10-02-00;接頭螺紋:M10×1;探頭直徑X長(zhǎng)度:Φ8×90mm;總長(zhǎng)度:1M;測(cè)量范圍:0～100um;延伸電纜長(zhǎng)度:4M;前置器電源:-24VDC液位傳感器CWQ-01-200～+200mm振動(dòng)傳感器UJMNK7200-20mm/s 輸出電流   4-20mA振動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)模塊TM511- A28-B00-C00-D00-E02-G00-H99-I0-M2振動(dòng)系統(tǒng)集成模塊TM591-B00-G00 111-402-000-012-A2-B1-C092-D000-E050-F2-G050-H05HS-2系列振動(dòng)傳感器主要分為四大類:HS-2-1磁電式速度傳感器HS-2-2壓電式加速度傳感器HS-2-3壓電式速度傳感器HS-2-4壓電式一體化傳感器HS-2-1系列傳感器 HS-2-1系列磁電式速度傳感器位移變送器HR-43002-100-200-301-400 +1-1mm振動(dòng)變送器HR-43001-102-200-301-400 0-100um品牌安徽萬(wàn)瓏電氣

安徽萬(wàn)瓏電氣振動(dòng)變送器HR-43001-102-200-301-400 0-100um HS-1Φ8汽輪機(jī)振動(dòng)傳感器軸位移前置器 VMS808-21-A50-B00-C00風(fēng)機(jī)監(jiān)控報(bào)警器FJB-3安裝形式:標(biāo)準(zhǔn)盤(pán)式,開(kāi)孔尺寸:151mm*75mm,報(bào)警輸出:繼電器觸點(diǎn)輸出及聲光報(bào),觸點(diǎn)容量:AC220V,10A,振動(dòng)速度:0-10mm/s,滑油溫度:0-125℃,輸出接口:振動(dòng)、溫度標(biāo)準(zhǔn)DC4-20mA電流輸出,采樣電阻≤250Ω,線阻≤150Ω;滑油油位:常開(kāi)節(jié)點(diǎn),告警輸出:常開(kāi)/常閉節(jié)點(diǎn),與FJB-SEN-KF85三參數(shù)一體化傳感器配套使用振動(dòng)速度傳感器VS-2x靈敏度40mV/mm/s±5%VS-2x 靈敏度40mV/mm/s±5% 符合現(xiàn)場(chǎng)安裝要求振動(dòng)傳感器\SDJ-SC-2H\30mV/mm/s\10~300Hz振動(dòng)傳感器ZA-210803-00-07-10-02-J70mm振動(dòng)傳感器ZA-210803-00-09-10-02-J振動(dòng)速度傳感器 P/N:RS9200V-F-01-07-01 安裝方式：垂直靈敏度：28.5mv/mm/s臺(tái)206振動(dòng)速度傳感器 P/N:RS9200H-F-01-07-01 安裝方式：水平 靈敏度：28.5mv/mm/s品牌安徽萬(wàn)瓏電氣

典型應(yīng)用  傳感器主要應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、科研等行業(yè)，可對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱、冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測(cè)量。

傳感器的典型應(yīng)用 
傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測(cè)量和保護(hù)。 
軸向位移測(cè)量 
對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械，包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等，軸向位移是一個(gè)十分重要的信號(hào)，過(guò)大的軸向位移將會(huì)引起過(guò)大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測(cè)量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對(duì)瞬時(shí)的位移變化，用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對(duì)于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障，也可通過(guò)軸向位移的探測(cè)，進(jìn)行判別： 
● 止推軸承的磨損與失效  ● 平衡活塞的磨損與失效  ● 止推法蘭的松動(dòng) ● 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。 
軸向位移（軸向間隙）的測(cè)量，經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混。軸向振動(dòng)是指?jìng)鞲衅魈筋^表面與被測(cè)體，沿軸向之間距離的快速變動(dòng)，這是一種軸的振動(dòng)，用峰峰值表示。它與平均間隙無(wú)關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動(dòng)。例如壓縮機(jī)的踹振和不對(duì)中即是。 
振動(dòng)測(cè)量 
   測(cè)量徑向振動(dòng)，可以由它看到軸承的工作狀態(tài)，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對(duì)中等機(jī)械故障?？梢蕴峁?duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息： 
·工業(yè)透平，蒸汽/燃汽         ·壓縮機(jī)，空氣/特殊用途氣體，徑向/軸向 
·膨脹機(jī)                      ·動(dòng)力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利 
·電動(dòng)馬達(dá)                    ·發(fā)電機(jī)    
·勵(lì)磁機(jī)                     ·齒輪箱 
·泵                          ·風(fēng)扇 
·鼓風(fēng)機(jī)                      ·往復(fù)式機(jī)械 
    振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。 
·軸的同步振動(dòng)                ·油膜失穩(wěn) 
·轉(zhuǎn)子摩擦                    ·部件松動(dòng) 
·軸承套筒松動(dòng)                ·壓縮機(jī)踹振 
·滾動(dòng)部件軸承失效            ·徑向預(yù)載，內(nèi)部/外部包括不對(duì)中  
·軸承巴氏合金磨損            ·軸承間隙過(guò)大，徑向/軸向 
·平衡（阻氣）活塞磨損/失效   ·聯(lián)軸器“鎖死" 
·軸彎曲                      ·軸裂紋 
·電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻        ·齒輪咬合問(wèn)題  
·透平葉片通道共振            ·葉輪通過(guò)現(xiàn)象 
偏心測(cè)量 
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，對(duì)軸彎曲程度的測(cè)量，這種彎曲可由下列情況引起： 
·原有的機(jī)械彎曲  ·臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下，必然有些向下彎曲，有時(shí)也叫重力彎曲。 
    偏心的測(cè)量，對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài)，是非常重要的。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中，偏心測(cè)量已成為不可少的測(cè)量項(xiàng)目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置，它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損，以及加載荷的大小。如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況，它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角，方位角可以說(shuō)明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。 
脹差測(cè)量 
對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等）的相互接觸，導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測(cè)量是非常重要的。 
轉(zhuǎn)速測(cè)量 
對(duì)于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的是其它任何傳感器測(cè)量沒(méi)法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速，抗干擾性能也非常強(qiáng)。 
滾動(dòng)軸承、電機(jī)換向器整流片動(dòng)態(tài)監(jiān)控 
對(duì)使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器預(yù)測(cè)性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中，以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí)，外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào)。當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了軸承故障，如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài)，經(jīng)過(guò)運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度。

是一種趨近式傳感系統(tǒng)。其長(zhǎng)期工作可靠性好，靈敏度高，抗干擾能力強(qiáng)，采用非接觸測(cè)量，響應(yīng)速度快，耐高溫。能在油、汽、水等惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期連續(xù)工作。檢測(cè)不受油污、蒸汽等介質(zhì)的影響。已廣泛應(yīng)用于電力、石化、冶金、鋼鐵、航空航天等大中型企業(yè)。對(duì)各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、油膜厚度等進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和安全保護(hù)。為精密診斷系統(tǒng)提供了全息動(dòng)態(tài)特性，有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。電渦流位移傳感器系統(tǒng)主要包括探頭、延伸電纜（可選）、前置器和附件。線性范圍寬、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、抗干擾能力強(qiáng)。

傳感器的應(yīng)用 
徑向振動(dòng)測(cè)量：它可指出軸承的工作狀況，并可測(cè)出諸如轉(zhuǎn)子的不平衡，不對(duì)中以及軸裂紋等機(jī)械故障 
軸向位置測(cè)量：它可指示止推軸承的磨損或潛在的軸承失效的可能性 
軸在軸承內(nèi)的平均徑向位置：它可用來(lái)決定方位角，它也是轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定，軸是否對(duì)中的一種指示。 
偏心度：對(duì)于大小透平機(jī)械，在啟動(dòng)時(shí)，需要測(cè)量軸的彎曲，即偏心度。 
鍵相器信號(hào)：是為測(cè)量軸的旋轉(zhuǎn)速度以及相位角之用。